Инструкция По Эксплуатации Дэк 321
Краткое содержание Предисловие Глава I. Назначение кранов ДЭК-25Г, ДЭК 251 и ДЭК-161 Гусеничные краны ДЭК-25Г, ДЭК-251 и ДЭК-161 созданы на базе широкой унификации узлов и механизмов. У всех трех кранов одна и та же ходовая и опорно-поворотная часть, унифицированы также большинство механизмов поворотной части. Некоторые особенности в конструкции обусловлены назначением перечисленных кранов. Описание конструкции кранов ДЭК 25П ДЭК 251 и ДЭК-161 Краны состоят из трех основных частей: ходовой, поворотной и соединяющей их — опорно-поворотной. Ходовая часть включает в себя ходовую раму, две гусеничные тележки и механизм передвижения; поворотная— поворотную платформу, механизм подъема груза, лебедку подъема стрелы, механизм вращения, электростанцию, портал, стрелу, капатоблочную систему, крюк» ограничитель грузоподъемности, панель защиты к управления, кузов, кабину.
- Гусеничный кран ДЭК - 251 (25 тонн): описание, схема, технические надземной части, — и не.
- Нарушение машинистом крана требований инструкции для машинистов крана ДЭК - 321.
Ходовая рама. Унифицированная для всех кранов, она представляет собой конструкцию коробчатого шина и сварена, в основном, из листовою проката. Попе- речные балки, которыми опирается рама на гусеничные тележки, выполнены из толстостенных труб. С торцов грубы закрыты заглушками. Сверху к раме приварено кольцо, предусматривающее крепление опорно-поворотного устройства.
Инструкция по эксплуатации дэк 251. Совершенно бесплатно. Эксплуатация, техническое.
Внутри рамы проходит швеллер. К нему припаривается фланец, позволяющий установить токосъемник. По наружной стороне рамы вдоль поперечных балок имеются кронштейны для погрузки крана на железнодорожные платформы, сзади — кронштейны для крепления рамы механизма передвижения. Электрооборудование Электрооборудование кранов выполнено на переменном токе. Питание может осуществляться от собственной электростанции, а также от внешней сети трехфазного переменного тока напряжением 380/220 в (питание электрооборудования крана ДЭК-161 — только от внешней сети). При питании от внешней сети питающий кабель подключается к вводному ящику крана.
От него питание поступает через кольцевой токоприемник на панель управления Для питания цепей освещения крана, сигнализации, а также для пуска дизеля н питания контрольно-измерительной аппаратуры дизеля кран имеет аккумуляторную батарею напряжением 12 В. Каждое рабочее движение крана осуществляется индивидуальным электродвигателем. Пуск, реверс, регулирование скорости и остановка электродвигателей производятся из кабины управления с помощью двух силовых контроллеров, кнопок и педального командоконтроллера Они воздействуют на релейно-контакторную аппаратуру, смонтированную в панели Глава IV. Управление кранами Перед началом работы кран ежесменно подвергается осмотру (см.
Раздел «Правила эксплуатации») На кранах ДЭК-251 и ДЭК-25 проверяется наличие соответствующего количества топлива, смазки и воды и системах дизеля и пускового двигателя (подробнее о запуске говорится в инструкции ЧТЗ по дизелям Д-108). С помощью акселератора устанавливают, ориентируясь по показаниям вольтметра, номинальные обороты дизеля. Напряжение генератора при номинальных оборотах без нагрузки должно составлять 400—410 В.
Переключатель ПРК в панели защиты и управления необходимо установить в верхнее положение. На кране ДЭК-161, а также на кранах ДЭК-25 и ДЭК- 251, если они питаются от внешней сети, переключатель устанавливают в нижнее положение. Проверяется положение рукояток контроллеров подъема груза и педалей ножного контроллера вращения Они должны занимать нейтральное положение. Включается автомат н на пульте управления, в результате чего вводится в действие главный контактор «Л» и нажимается кнопка «пуск», к разомкнутым контактам аппаратов управления электродвигателями подается напряжение. Затем на холостом ходу испытываются и проверяются регулировки механизмов н тормозов, проверяется также и работа ограничителей, блокировок, освещения и сигнализации крана. Правила эксплуатации Техническое обслуживание кранов.
Представляет комплекс мероприятий, цель которых — предупреждение преждевременного сверхнормативного износа деталей и сопряжений. Эта задача решается путем своевременного выполнения регулировочных работ, смазки машин, выявления возникающих дефектов и их устранения. В процессе технического обслуживания кранов необходимо пользоваться сведениями, содержащимися в настоящем разделе, а также в разделах следующих эксплуатационных документов: 1. Двигатель Д-108 Инструкция по эксплуатации.
Инструкция По Эксплуатации Дэк 3210
Генераторы синхронные серии ЕСС5-М101. Техническое описание и инструкция по монтажу и эксплуатации. Редукторы типа РМ. Паспорт и руководство по монтажу и эксплуатации. Реверсивный червячный редуктор с червячным валом под колесом РЧП-180 Паспорт и инструкция. Тормоза колодочные общего назначения типов ТКТ и ТКП для шкнвов диаметров 100, 200 и 300 мм.
Толкатель электрогидравлический ТГМ-25 и ТГМ- 50. Инструкция по эксплуатации. Универсальный ограничитель грузоподъемности кранов типаОГП-1. Описание, принцип действия и руководство по эксплуатации. Техника безопасности Глава VII. Транспортирование крана ДЭК 251 на железнодорожных платформах Глава VIII. Допустимые нормы износа деталей и механические повреждения металлоконструкций крана в процессе эксплуатации Глава IX.
Приложения Литература. 150 просмотров.
— Стандартизованное управление краном хорошо знакомо большинству операторов. По заказу дополнительно комплектуется.
Рабочим оборудованием: двухчелюстным грейфером или грузоподъемным электромагнитом. Климатическим пакетом: предпусковым подогревателем дизельного двигателя и узлов топливной системы, а также отопителем или кондиционером в кабине оператора. Система безопасности Безопасность работы крана ДЭК-251 обеспечивается технологичным комплексом устройств, такими как микропроцессорный ограничитель нагрузки, осуществляющий защиту от опрокидывания и перегрузки, координатную защиту — от повреждений при работе в стесненном пространстве, защиту от высокого напряжения в зоне линий электропередач, а также запись и регистрацию нагрузок крана. Система безопасности соответствует всем требованиям Ростехнадзора.
Способы транспортировки крана ДЭК-251 Транспортировка по железным дорогам По железным дорогам кран ДЭК-251 транспортируется в частично разобранном состоянии на двух ж/д платформах грузоподъемностью 60 тонн в соответствии с установленными схемами погрузки. Транспортировка трейлером По дорогам с твердым покрытием транспортировка крана ДЭК-251 может быть произведена с использованием автоприцепа грузоподъемностью 40 тонн. Транспортировка самоходом На небольшие расстояния (в т.ч. В пределах строительного объекта) кран может передвигаться самоходом со скоростью 1 км/ч. Габаритные размеры крана ДЭК-251 Фото гусеничного крана ДЭК-251.
Инструкции Ру
Тематические разделы::,. Запчасти для гусеничных кранов:,. Гусеничный кран ДЭК-251 (25 тонн): технические характеристики, схема, комплектация, описание, параметры, грузовысотные характеристики, технические данные, диаграмма.
Продажа гусеничных кранов ДЭК-251: стоимость, купить, цена на новый кран ДЭК-251 (ДЭК251, ДЕК-251, ДЕК251). Гусеничный кран 25 т 25 тн (кран 25т, 25тн, 25тонн). Устройство стрелового самоходного крана на гусеничном ходу ДЭК-251: транспортировка, перевозка габариты (габаритные размеры), система безопасности, особенности. Автор: Копирование материалов сайта запрещено. Все права защищены законом об авторских правах.